各種工業(yè)超重型腳輪的結(jié)構(gòu)及特點
發(fā)布日期：2016-05-24 00:00 來源：http://75ux.cn 點擊：
安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，超重型腳輪的安裝高度是指與超重型腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離。
支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
轉(zhuǎn)動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令超重型腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑的合理與否直接影響到超重型腳輪的使用壽命。
行駛負荷：超重型腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，超重型腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。
沖擊負荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動時超重型腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷：超重型腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應(yīng)為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態(tài)負荷至少應(yīng)是沖擊負荷的2倍。
轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑是輪子轉(zhuǎn)動的一個重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動半徑過短會增加轉(zhuǎn)向難度，過大則會導(dǎo)致輪子晃動及壽命縮短。
行駛靈活性：影響超重型腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護設(shè)備并避震！
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